Vente de voitures Ferrari volées
Ferrari 288 GTO
1984. Ferrari présente à quelques mois d'intervalle la Mondial, la 288 GTO et la Testarossa. La GTO deuxième du nom est une profonde évolution de la Ferrari 308 GTB. Elle est destinée à courir en groupe B, comme le sera plus tard la Porsche 959. Pour ce faire, la 308 a vu son moteur passer de la position transversale à la position longitudinale, sa cylindrée tomber de 3 litres a 2.8 litres, mais surtout recevoir une injection électronique (et non plus mécanique) et deux turbocompresseurs, la puissance passant alors de 240 a 400 ch DIN. Il s'agit ainsi de la première Ferrari à atteindre la barre convoitée des 300 km/h. Aujourd'hui encore, les 21.8" qu'il lui faut pour parcourir le kilomètre départ arrêté restent une performance exceptionnelle. Produite à 272 exemplaires, elle évoluera en une version Evoluzione qui donnera naissance à la Ferrari F40, rien de moins!
| Moteur | V8 a 90° |
| Cylindrée | 2855cm3 |
| Puissance | 400ch DIN a 7000 tr/min |
| Lxlxh | 4.429x1.91x1.12m |
Ferrari 512
La Ferrari 512 tr présentée en 1991 est une évolution de la Testarossa, dont elle corrige les principaux défauts. Plus moderne, plus efficace, plus puissante, c'est une voiture plus sportive et plus utilisable que sa devancière.
| Moteur | V12 a 180° |
| Cylindrée | 4943cm3 |
| Puissance | 428ch a 6750 tr/min |
| Lxlxh | 4.48x1.98x1.13m |
Ferrari Testarossa
La Ferrari Testarossa a été présentée en 1984, tout comme la GTO. Remplaçant la "Berlinetta Boxer" BB 512i, elle est typique de la Ferrari des années 80 : une ligne exceptionnelle (pour les modèles qui ont les deux rétroviseurs), une fiabilité aléatoire et une tenue de route difficile. Un peu comme l'était la 348 tb.
| Moteur | V12 a 180° |
| Cylindrée | 4943cm3 |
| Puissance | 390ch a 6300 tr/min |
| Lxlxh | 4.48x1.98x1.13m |
Ferrari 355 F1 Spider
La Ferrari F355 est, techniquement parlant, une évolution de la 348. Le moteur V8 fait à présent 3.5 et possède 5 soupapes par cylindre, ce qui est exceptionnel. Sa puissance et son couple sont omniprésents, quel que soit le régime moteur. Sa boite compte désormais 6 rapports : on est toujours au régime optimum. La direction est assistée : elle est donc plus facile et plus directe. Et l'aérodynamique tient compte de l'effet de sol. La F355 est sans doute la Ferrari à moteur arrière la plus aboutie !
| Moteur | V8 a 90° |
| Cylindrée | 3496cm3 |
| Puissance | 380ch DIN a 8250 tr/min |
| Lxlxh | 4.25x1.98x1.17m |