Vente de voitures Porsche volées
Porsche 911 Carrera RS (1995)
La Porsche 911 Carrera RS de 1995 est née de la même manière que celle de 1973. Basée sur la Porsche 911 Carrera de 1994 (type 993), son moteur est le plus gros qu'une 911 est jamais reçu : realese de 3.6 a 3.8, il reçoit un dispositif de distribution variable, le Variocam, qui plus tard sera adapté au moteur 3.6. Il développe 300 ch DIN, voire même 310 dans la version RS Club Sport, encore plus radicale. Allégée, elle l'est, mais moins que celle 1973 : on peut désormais envisager de longs trajets dans la Carrera RS. Extérieurement, elle a des ailes élargies et un aileron fixe, un peu plus petit que celui de la Turbo. Plus tard, son moteur sera installé dans la Carrera S, qui est une Carrera au look de Turbo.
| Moteur | 6 cylindres a plat |
| Cylindrée | 3744cm3 |
| Puissance | 300ch DIN a 6500tr/min |
| Lxlxh | 4.25x1.74x1.27m |
Porsche 911 turbo
La génération 993 est une profonde évolution de la 911. De nouvelles suspensions, de nouvelles boites de vitesses, des évolutions moteurs étaient nécessaires pour résister à la concurrence toujours plus pressante. La 911 turbo de 1995 est une version simplifiée de la 959 de 1987. Comme cette dernière, elle a recours à une double suralimentation et a 4 roues motrices. Forte de 408 ch, et relayés par la nouvelle boite 6, elle offre des performances hors du commun.
| Moteur | 6 cylindres a plat |
| Cylindrée | 3600cm3 |
| Puissance | 408ch DIN a 5750tr/min |
| Lxlxh | 4.25x1.80x1.29m |